Aerodynamic Effects of Designing A Suction Channel Over NACA 4412 Wing
Yazarlar (2)
Prof. Dr. Tuğrul Oktay Erciyes Üniversitesi, Türkiye
Dr. Öğr. Üyesi Öztürk Özdemir KANAT Kastamonu Üniversitesi, Türkiye
Makale Türü Açık Erişim Özgün Makale (Ulusal alan endekslerinde (TR Dizin, ULAKBİM) yayınlanan tam makale)
Dergi Adı European Journal of Science and Technology
Dergi ISSN 2148-2683
Dergi Tarandığı Indeksler TR DİZİN
Makale Dili İngilizce Basım Tarihi 12-2019
Kabul Tarihi Yayınlanma Tarihi 31-12-2019
Cilt / Sayı / Sayfa 17 / 17 / 1001–1007 DOI 10.31590/ejosat.651523
Makale Linki https://dergipark.org.tr/tr/doi/10.31590/ejosat.651523
UAK Araştırma Alanları
Aerodinamik
Özet
Bu çalışmada NACA 4412 profili kullanılarak bir kanat tasarlanmış ve suction yöntemi ile hesaplamalı sayısal analizi tartışılmıştır. Öncelikle 3 boyutlu kanat SolidWorks programı ile tasarlanmış ve tasarlanan bu kanadın sayısal analizi bir hesaplamalı akışkanlar dinamiği programı olan Ansys Fluent kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Sayısal analiz için iki farklı konfigürasyon belirlenmiştir. Bu konfigürasyonlardan ilki olan $S_1$ kanadın yalın halini yani suction olmayan halini ifade ederken; $S_2$ suction kanalına sahip olan kanat tasarımını ifade etmektedir. Oluşturulan kanadın düz uçuşunu 6 derece hücum açısı ile gerçekleştirdiğine karar verilmiş ve bu hücum açısında kanat üzerindeki akış ayrılmalarının kanat chord uzunluğunun %25’ inde meydana geldiği yapılan sayısal analizle tespit edilmiştir. Chord uzunluğunun bu noktasından kanat üst yüzeyinden başlayıp iç kısmından devam eden son olarakta firar kenarından hava ile buluşan bir venturi kanal oluşturulmuştur. Bu kanalın temel amacı uçuş esnasında akışın bozulmaya başladığı yerde kuvvet azaltımı yapılarak aerodinamik performans artışının sağlanabilmesidir. Aerodinamik performanstaki değişimin incelenebilmesi için kanat üzerinde meydana gelen taşıma ve sürükleme katsayısı değerleri her iki konfigürasyon içinde 10 farklı hücum açısında (i.e. -6,-4, -2, 0, 2, 4, 6, 8, 10, 12) ayrı ayrı olacak şekilde elde edilmiştir. $S_1$ ve $S_2$ konfigürasyonları için elde edilen bu katsayı değerleri birbirleri ile karşılaştırılmıştır. Karşılaştırılan sonuçlara göre, yapılan bu sayısal analiz çalışmasında $S_1$ konfigürasyonuna göre $S_2$ konfigürasyonunun performansında belirgin bir artış olduğu tespit edilmiştir.
Anahtar Kelimeler
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
Atıf Sayıları
Google Scholar 2
Aerodynamic Effects of Designing A Suction Channel Over NACA 4412 Wing

Paylaş