Bisiklet Engelleri Ölçeği’nin Geliştirilmesi: Geçerlik ve Güvenirlik Çalışması
Yazarlar (4)
Prof. Dr. Velittin Balcı Ankara Üniversitesi, Türkiye
Oğuz Özbek Anadolu Üniversitesi, Türkiye
Prof. Dr. Funda Koçak Ankara Üniversitesi, Türkiye
Doç. Dr. Senem ÇEYİZ Kastamonu Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü |
Özgün Makale
(Diğer hakemli uluslarası dergilerde yayınlanan tam makale)
|
||
| Dergi Adı | International Journal of Human Sciences | ||
| Dergi ISSN | 2458-9489 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | INDEX COPERNICUS | ||
| Makale Dili | Türkçe | Basım Tarihi | 07-2017 |
| Kabul Tarihi | – | Yayınlanma Tarihi | 10-07-2017 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 14 / 3 / 2352–2363 | DOI | 10.14687/jhs.v14i3.4574 |
| Makale Linki | https://www.j-humansciences.com/ojs/index.php/IJHS/article/view/4574 | ||
| UAK Araştırma Alanları |
Spor Yönetimi ve Politikası
|
||
| Özet |
| The purpose of this study is to develop the "Bicycle Handicap Scale (BHS)" and to test the validity of the scale to demonstrate the obstacles bicyclists encounter. 292 bicycle riders cycling in Eskisehir and Ankara for various purposes for transportation or recr[1]eational purposes in their daily life were participated voluntarily. Explanatory and confirmatory factor analysis was performed in order to ensure the validity of the BEÖ structure. As a result of the exploratory factor analysis, a 5-dimensional structure was obtained on the scale. In the confirmatory factor analysis, five factorial structure was tested and it was determined that the obtained model was in accordance with the compliance criteria. According to this, BEÖ consists of 30 items consisting of 8 items in individual dimension, 5 items in law and regulation, 6 items in socio-cultural dimension, 7 items in physical and economic dimension and 4 items in infrastructure dimension. The internal consistency coefficient of the BEÖ was .92 for the scale, and between .89 and .73 for the subscales of the scale. As a result; It has been found that BEÖ is a useful measuring tool, developed to measure the attitudes of cyclists towards the obstacles encountered while riding a bicycle as a result of the validity and reliability studies conducted.Extended English abstract is in the end of PDF (TURKISH) file.ÖzetBu çalışmanın amacı, bisiklet kullanıcılarının karşılaştıkları engelleri ortaya koyabilmek amacıyla “Bisiklet Engelleri Ölçeği’ni (BEÖ)” geliştirmek ve ölçeğin geçerlik güvenirlik çalışmasını yapmaktır. Araştırma tarama modelindedir. Araştırmaya Eskişehir ve Ankara’da bisikleti olan ve günlük yaşamında ulaşım amaçlı veya rekreatif amaçlı olarak çeşitli amaçlarla bisiklet kullanan 292 bisiklet kullanıcısı gönüllü olarak katılmıştır. BEÖ’nün yapı geçerliğini sağlamak amacıyla açımlayıcı ve doğrulayıcı faktör analizi yapılmıştır. Açımlayıcı faktör analizi sonucunda ölçekte 5 boyutlu yapı elde edilmiştir. Yapılan doğrulayıcı faktör analizinde ise beş faktörlü yapı sınanmış ve elde edilen modelin uyum ölçütlerine uygun olduğu belirlenmiştir. Buna göre BEÖ, bireysel boyutunda 8 madde, yasa ve mevzuat boyutunda 5 madde, sosyo-kültürel boyutunda 6 madde, fiziksel ve ekonomik boyutunda 7 madde ve alt yapı boyutunda 4 madde olmak üzere 30 maddeden oluşmaktadır. Ölçeğin geneli için BEÖ’nün iç tutarlık katsayısı, .92, alt boyutları içinse .89 ile .73 arasında bulunmuştur. Sonuç olarak; yapılan geçerlik ve güvenirlik çalışması sonucunda bisiklet kullanıcılarının bisiklete binerken karşılaştıkları engellere yönelik tutumlarını ölçmek amacıyla geliştiren BEÖ’nün kullanılabilir bir ölçüm aracı olduğu tespit edilmiştir. |
| Anahtar Kelimeler |
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
| Atıf Sayıları | |
| Google Scholar | 7 |