Kamu Yetersiz Kalınca: Kentsel Ulaşım Hizmetlerinin Sunumunda Küçük Girişimcilik Kesiminin Meşrulaştırılması
Yazarlar (1)
Doç. Dr. Eray AKTEPE Kastamonu Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü |
Özgün Makale
(Ulusal alan endekslerinde (TR Dizin, ULAKBİM) yayınlanan tam makale)
|
||
| Dergi Adı | İdealkent | ||
| Dergi ISSN | 1307-9905 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | TR DİZİN | ||
| Makale Dili | Türkçe | Basım Tarihi | 04-2020 |
| Kabul Tarihi | 16-06-2020 | Yayınlanma Tarihi | 30-04-2020 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 11 / 29 / 432–453 | DOI | 10.31198/idealkent.684276 |
| Makale Linki | https://dergipark.org.tr/tr/doi/10.31198/idealkent.684276 | ||
| Özet |
| Şehirlerde yaşanan nüfus yoğunluğunun artışı ve kent formunun gelişimi ve büyümesi kentsel ulaşım sistemlerinin ve yolcu taşıma hizmetlerinin örgütlenmesinin kent hizmetleri içerisinde önemli bir yere sahip olmasına neden olmuştur. Kentlerde meydana gelen nüfus artışıile birlikte toplum nezdinde oluşan kentsel toplu taşıma hizmet taleplerinin sağlanmasındayaşanan kamu yetersizlikleri beraberinde küçük girişimcilik kesiminin dâhil olduğu farklı biryolcu taşıma hizmet örgütlenmesini getirmiştir. Çalışma ile özel kentsel girişimcilerininulaşım hizmet sürecine girişini başlatan ve bu bağlamda kent içi ulaşım hizmetini kamusorumluluğunda olan bir hizmet olmaktan çıkartan unsurların ve tarihsel bağlamda otobüsulaşım hizmetlerinin sunumu üzerindeki etkisinin belirlenmesi amaçlanmaktadır. Çalışma,İlhan Tekeli’nin kentsel ulaşım analizleri ışığında, özel hizmet sunumunun meşrulaşmasınınaltında yerel yönetimlerin ancak böylelikle hizmet verebilir hale gelmesi tezini ileri sürmektedir. Kent içi özel toplu taşıma işletmeciliğinin tarihsel süreç içinde meşruiyet kazanması,kamunun toplumun ulaşım ihtiyaç ve taleplerini yerine getirememesi nedeniyle işlevsellikkazanması ile başlayıp adeta kent içi ulaşım örgütlenmesinin bir uzvu haline gelmesi ilesonuçlanan bir hal almıştır. |
| Anahtar Kelimeler |
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
| Atıf Sayıları | |
| Google Scholar | 2 |