DIRECT VS. CONNECTING FLIGHTS: ANALYZING PRICE DIFFERENCES AND INFLUENCING FACTORS
Yazarlar (1)
Doç. Dr. Mehmet YAŞAR Kastamonu Üniversitesi, Türkiye
| Makale Türü |
Özgün Makale
(Ulusal alan endekslerinde (TR Dizin, ULAKBİM) yayınlanan tam makale)
|
||
| Dergi Adı | Beykoz Akademi Dergisi | ||
| Dergi ISSN | 2651-5393 | ||
| Dergi Tarandığı Indeksler | TR DİZİN | ||
| Makale Dili | Türkçe | Basım Tarihi | 01-2025 |
| Cilt / Sayı / Sayfa | 13 / 2 / 49–64 | DOI | 10.14514/beykozad.1539376 |
| Makale Linki | 10.14514/beykozad.1539376 | ||
| UAK Araştırma Alanları |
Havacılık Yönetimi
Stratejik Yönetim
Uluslararası İşletme Yönetimi
|
||
| Özet |
| Bu çalışma, aktarmalı uçuş fiyatlandırmasının belirleyicilerini ve İstanbul çıkışlı direkt ve aktarmalı uluslararası rotalar arasındaki ücret farkını araştırmaktadır. Analiz, 233 gözlemden oluşan bir örneklem kullanarak iki ana bağımlı değişkene odaklanmaktadır: aktarmalı uçuşların bilet fiyatı ve direkt alternatiflere kıyasla ücret farkı. Birincil açıklayıcı değişkenler arasında rota sapması (mesafeye dayalı sapma) ve zaman sapması (ek seyahat süresi) yer alırken, havayolu yıldız derecelendirmesi, seyahat yönü (Doğu yönlü- Kukla) ve transfer havalimanındaki hâkim taşıyıcının pazar payı gibi kontrol değişkenleri operasyonel ve rekabetçi koşulları hesaba katmak için dahil edilmiştir. Regresyon sonuçları, daha uzun ve daha fazla zaman alan bağlantıların daha yüksek aktarmalı uçuş fiyatlarıyla ilişkili olduğunu, ancak ücret farkını aktarmalı uçuşlar lehine azaltma eğiliminde olduğunu göstermektedir. Özellikle, rota sapması tüm modellerde en güçlü belirleyici olarak ortaya çıkmaktadır. Kontrol değişkenleri arasında, Doğu yönlü rotaların genellikle daha ucuz olduğu görülürken, daha yüksek havayolu hizmet kalitesi hem daha yüksek bilet fiyatları hem de daha dar ücret farkları ile ilişkilendirilmektedir. Ayrıca, aktarma noktasındaki hâkim taşıyıcının daha yüksek pazar payı, aktarma ücretlerini düşürme eğilimindedir ancak doğrudan uçuşlara göre ücret farkını artırmaktadır. Bulgular, uluslararası uçak biletlerinin şekillenmesinde rota verimliliği, hizmet kalitesi ve havalimanı düzeyindeki rekabet arasındaki etkileşimi vurgulamaktadır. Sonuçlar havayolu gelir yönetimi stratejileri, yolcu seçimi modellemesi ve havaalanı-hub geliştirme politikaları için değerli bilgiler sağlamaktadır. |
| Anahtar Kelimeler |
| Havayolu İşletmeleri | Rota Sapma Faktörü | Bağlantı Kalitesi | Bilet Fiyatları |
BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları
| Atıf Sayıları |